Straßenbahn nach Vellmar

Stadt Vellmar, NVV und KVG unterzeichnen Bau- und Finanzierungsvertrag für Planung und Bau der neuen Straßenbahnstrecke nach Vellmar-Nord.

Mit der Unterzeichnung des Bau- und Finanzierungsvertrages zwischen der Stadt Vellmar, KVG und NVV rückt die Realisierung der neuen Tramstrecke nach Vellmar ein großes Stück näher. Bereits im August 2001 hatten die Gremien der Stadt Vellmar, der Stadt Kassel, des NVV und der KVG dem neuen Straßenbahnprojekt zugestimmt.

Der abgeschlossene Vertrag bildet dabei vor allem den planerischen und finanziellen Rahmen, den die Kooperationspartner durch die Strecke nach Vellmar mit Leben füllen werden. Er ist in zwei Teile gegliedert:

Der erste Teil behandelt die Ausarbeitung der Genehmigungsplanung bis zur Planfeststellung sowie die Vorlage des Finanzierungsantrages beim Land Hessen. Im zweiten Teil ist die Ausführungsplanung und der Bau der Tramstrecke geregelt. Die KVG übernimmt Planung, Finanzierung und Bau des Projektes. Die Kosten des Betriebes regelt zukünftig ein noch abzuschließender Vertrag zwischen Vellmar, Kassel und dem NVV.

Geplant ist, die Tram ab Wendeschleife Holländische Straße entlang des nördlichen Stadtrandes von Vellmar direkt in die Stadtmitte und dann weiter nach Vellmar-Nord zu führen. Dabei entstehen 7 neue, mobilitätsgerecht ausgebaute Haltestellen auf einer Länge von 4 Kilometern. Die bereits abgeschlossene Vorplanung für die Planungs- und Baukosten geht dabei von einem Investitionsvolumen von 45 Mio. DM inklusive der Planungskosten aus. Die Baukosten werden dabei durch GVFG- und FAG-Zuwendungen von Bund und Land gefördert.

Dafür erhält Vellmar in der Hauptverkehrszeit einen 7,5-Minuten-Takt, in der Normalverkehrszeit einen 15-Minuten-Takt und in den Nebenverkehrszeiten einen 30-Minuten-Takt. Dazu kommt ein P&R-Platz an der Haltestelle "Vellmar-Nord" mit ca. 85 Stellplätzen (erweiterbar auf ca. 175), so dass hier ÖPNV und Individualverkehr gut verknüpft werden können. Außerdem ist vorgesehen, die Stadtbuslinien an der Haltestelle "Stadtmitte" mit der Tram zu verbinden. Die KVG geht davon aus, dass die Straßenbahn nach Vellmar ähnlich wie nach Baunatal oder Helsa ein Erfolgsmodell wird. Die Streckenführung und die kurze Fahrzeit von nur 18 Minuten zwischen Vellmar-Stadtmitte und Stern lassen einen hohen Fahrgastzuwachs erwarten. Laut Kosten-Nutzen-Analyse ließen sich die heutigen Fahrgastzahlen nahezu verdoppeln.

Unter der Voraussetzung, dass die gesamte Planungs- und Genehmigungsphase zügig abgewickelt werden kann, rechnet die KVG im Herbst 2004 mit dem Baubeginn. Dann könnten die ersten Straßenbahnen Ende 2005 nach Vellmar rollen.

KVG 28.09.2001

Quelle: "intern & aktuell" 4 / 2001, Kassel